Le pont de fer

Dans la continuité du pont de fer un nouveau parcours est proposé pour traverser la ville, en suivant la voie ferrée qui aujourd’hui n’est plus du tout utilisée. La première section de la promenade jusqu’à la route de Lyon se glisse dans le tissu urbain résidentiel. Une voie en mode doux est aménagée et ses abords sont travaillés en parc urbain. C'est un tout nouveau quartier qui voit le jour. Entre la rue des Garceaux et la route de Lyon, 200 mètres linéaires de voie verte sont créés, avec un nouveau jardin urbain de 1500 m2 (65 arbres à floraison printanière blanche, 8000 arbustes, vivaces, graminées), un mobilier urbain original évoquant le passé de chemin de fer du pont et des bancs pour rendre la promenade plus agréable. L’occasion également de valoriser les vestiges de l’histoire des lieux, comme l’ancienne remise à locomotives en briques et la poutre en béton de Freyssinet.

De l'autre côté de la rivière, la voie ferrée reliant Montluçon à Moulins, aujourd'hui désaffectée, devient un nouvel axe transversal dédié aux modes doux. Il permet de relier rapidement les deux rives, de l'ancienne gare de la Madeleine jusqu'à la gare de Moulins. A plus long terme, la voie verte pourra être étendue pour relier Moulins au grand site touristique de Souvigny.